 |
|
 |
|
 |
|
  |
|
1) Algemene praktische adviezen
Voor iemand die betrokken
is geweest bij een ongeluk is het vaak moeilijk om de
gevolgen onder ogen te zien en de juiste beslissingen te
nemen. Nog veel lastiger is het als het ongeval heeft
plaatsgevonden in het buitenland, waar u als slachtoffer
te maken hebt met een andere taal, andere regelingen en
een ander rechtssysteem. Ondanks al uw zorgen en
verdriet moet u allerlei dingen regelen en instellingen
benaderen waar u nog nooit mee te maken hebt gehand.
Hieronder wordt uitgelegd hoe u dat kunt aanpakken en
waar u daarbij aan moet denken.
Controleer zelf vooraf alle
telefoonnummers. Wij kunnen geen garantie geven op de
juistheid van de telefoonnummers daar die per land
regelmatig wijzigen.
Meld het ongeval
onmiddellijk per aangetekende post aan alle betrokken
verzekeringsmaatschappijen, bijvoorbeeld:
|
|
Leg onmiddellijk een map aan waarin u alle ontvangen brieven bewaart, fotokopieën van de brieven en documenten die u zelf verstuurt alsmede alle rekeningen. Bewaar indien mogelijk de originele documenten en stuur alleen fotokopieën op. Houd in de gaten binnen welke termijn u uw verklaringen moet indienen of bezwaar moet aantekenen tegen beschikkingen. Als u zich niet aan die termijnen houdt, kan dat tot gevolg hebben dat u al uw rechten verliest. Verstuur alle correspondentie met de verzekeringsmaatschappijen in principe per aangetekende post, zodat u kunt aantonen dat u binnen de gestelde termijn gereageerd hebt. Vergeet niet om in alle correspondentie uw naam, adres en eventueel de datum en het nummer van uw zaak te vermelden. Doe niet op voorhand afstand van eventuele schadevergoedingen, ook niet voor een uitkering wegens "morele schade", want met financiële ondersteuning bent u beter opgewassen tegen de gevolgen van het ongeval. Over het algemeen geldt dat u nooit een verklaring van aansprakelijkheid moet tekenen of finale kwijting moet verlenen zonder uw juridisch adviseur of een advocaat te raadplegen. 2) Landelijke juridische informatie
Europees recht 3) De 4e Richtlijn Aansprakelijkheid Motorrijtuigen Op ongevallen buiten uw eigen land is vanaf 20 januari 2003 nieuwe wetgeving van toepassing. Een Europese richtlijn moet dan in alle lidstaten zijn ingevoerd. Deze wetgeving is bedoeld voor benadeelden die in een ander land dan zij wonen schade lijden door een verkeersongeval, tenzij dit is veroorzaakt door een voertuig uit de eigen lidstaat. Daaronder valt bijvoorbeeld een ongeval: - van een Duitser met een Fransman in Frankrijk - van een Duitser met een Fransman in een andere EU- lidstaat (of Noorwegen, IJsland en Liechtenstein) dan waar zij wonen - van een Duitser met een Fransman in een land buiten de Europese Unie, maar dat land is wel aangesloten bij de Groene Kaart regeling Niet: een ongeval van een Duitser met een inwoner van een land dat wel is aangesloten bij de Groene Kaart regeling, maar wat niet een EU-lidstaat is. Niet: een ongeval tussen een Duitser en een Duitser in welke Eu-lidstaat dan ook. Een verkeersslachtoffer kan op de volgende manier zijn schade verhalen:
Neem contact op met de
schaderegelaar van de verzekeraar van uw tegenpartij die
de schade heeft veroorzaakt. De verzekeraar heeft in
iedere lidstaat zijn vertegenwoordiger aangewezen waar
het slachtoffer zijn vordering in kan dienen: de
schaderegelaar. Dit betekent dat het slachtoffer in zijn
eigen land en in zijn eigen taal de correspondentie kan
voeren. Deze vertegenwoordiger van de verzekeraar moet
binnen 3 maanden nadat de vordering is ingediend een
inhoudelijk antwoord geven. Dat wil zeggen: - ofwel
erkenning van de aansprakelijkheid en een aanbod doen
over de hoogte van de vergoeding indien de feitelijke
kosten al bekend zijn of wanneer die kosten nog niet
bekend zijn wel aansprakelijkheid erkennen maar de
hoogte van de vergoeding voor de toekomst laten - ofwel
de aansprakelijkheid gemotiveerd afwijzen: dus niet een
koude afwijzing. Op het ongeval is altijd het recht van
het land waar het ongeval is gebeurd van toepassing.
Wie de schaderegelaar is kunt u
vragen aan het Informatiecentrum in uw eigen land, waar
ook de gegevens te verkrijgen zijn van de verzekeraar
van de tegenpartij en het nummer van de
verzekeringspolis. Zo nodig wordt ook de naam en het
adres van de eigenaar, de gebruikelijke bestuurder of de
houder van het voertuig meegedeeld. Het adres van het
Informatiecentrum is te vinden bij de
beschrijving van het
betreffende land.
In iedere lidstaat bestaat ook een schadevergoedingsorgaan, dat binnen twee maanden antwoord geeft op de vordering van het slachtoffer en zo nodig de schade compenseert. Het slachtoffer kan ook een verzoek tot schadevergoeding bij het schadevergoedingsorgaan indienen wanneer de verzekeraar niet op de hierboven beschreven manier reageert of geen schaderegelaar heeft aangewezen, indien het motorrijtuig niet kan worden geïdentificeerd of de verzekeraar niet binnen twee maanden bekend is. Geen verzoek tot schadevergoeding bij het schadevergoedingsorgaan kan worden ingediend wanneer het slachtoffer al rechtstreeks een vordering heeft ingediend bij de verzekeraar. Het adres van het Schadevergoedingsorgaan kunt vragen aan het Informatiecentrum. Wie de schaderegelaar is kunt u vragen aan het Informatiecentrum in uw eigen land, waar ook de gegevens te verkrijgen zijn van de verzekeraar van de tegenpartij en het nummer van de verzekeringspolis. Zo nodig wordt ook de naam en het adres van de eigenaar, de gebruikelijke bestuurder of de houder van het voertuig meegedeeld. Het adres van het Informatiecentrum is te vinden bij de beschrijving van het betreffende land.In iedere lidstaat bestaat ook een schadevergoedingsorgaan, dat binnen twee maanden antwoord geeft op de vordering van het slachtoffer en zo nodig de schade compenseert. Het slachtoffer kan ook een verzoek tot schadevergoeding bij het schadevergoedingsorgaan indienen wanneer de verzekeraar niet op de hierboven beschreven manier reageert of geen schaderegelaar heeft aangewezen, indien het motorrijtuig niet kan worden geïdentificeerd of de verzekeraar niet binnen twee maanden bekend is. Of stuur u even een mail naar het Whiplash Informatiecentrum Europa met de gegevens van de aanrijding dus: naam van de verzekeraar van de tegenpartij en in welke land het ongeval heeft plaats gevonden. Wij zullen dan proberen het adres van de Nederlandse vertegenwoordiger voor u te achterhalen. webmaster@whiplash-info.nl |
| 1 | duitsland |
 |
1. Wat te doen na een verkeersongeval. Als er bij het ongeval doden of gewonden zijn, moet de politie worden gewaarschuwd. De politie is bereikbaar op het landelijk alarmnummer 110. De politie maakt dan een proces-verbaal op. Of de politie in andere gevallen moet worden gewaarschuwd, is afhankelijk van de ernst van de schade. Bij ongevallen met niet al te ernstige zaakschade, is de politie niet verplicht proces-verbaal op te maken. De plaats van het ongeval mag niet worden verlaten zonder alle voor de schade-afwikkeling belangrijke gegevens met de andere ongevalsbetrokkenen te hebben uitgewisseld. |
|
Het is een strafbaar feit dit wel te
doen. Wanneer de politie niet ter plaatse komt, bijvoorbeeld
wanneer er alleen materiële schade is, wordt dringend
aanbevolen om gebruik te maken van het Europees
Schadeformulier, dat bij de eigen verzekeringsmaatschappij
verkrijgbaar is. Het is belangrijk dat het formulier door
beide bij het ongeval betrokken partijen wordt ondertekend,
omdat het formulier over het algemeen als bewijs dient. Van
belang is het ook om de namen en adressen van eventuele
getuigen te noteren en informatie over de toedracht van het
ongeval te vermelden. Maak eventueel een foto van de plaats
van het ongeval. Belangrijk: onderteken het Europees Schadeformulier nooit als u niet begrijpt wat er staat! Dit geldt ook voor andere verklaringen over de schuldvraag van het ongeval. Zet ook nooit uw handtekening als er verschillen van mening zijn over de toedracht van het ongeval. In een dergelijk geval kunt u de politie waarschuwen, ook als het alleen om zaakschade gaat. 2. Juridische procedures. Op grond van de Duitse Straßenverkehrsgesetz is de houder van een motorvoertuig is risico-aansprakelijk voor de schade die hij bij gebruik van het voertuig veroorzaakt, ook al kan hem geen schuld aan het ongeval kan worden toegerekend. Een motorrijtuig is in gebruik zolang deze zich in het verkeer bevindt en andere verkeersdeelnemers aan gevaar blootstelt. De houder is niet aansprakelijk als hij kan bewijzen dat het ongeval te wijten is aan overmacht. De risico-aansprakelijkheid geldt niet ten aanzien van inzittenden. Naast deze risico-aansprakelijkheid bestaat er ook schuldaansprakelijkheid. Op grond van het Burgerlijk Wetboek is degene die de in het verkeer vereiste noodzakelijke zorgvuldigheid niet in acht neemt, aansprakelijk voor de schade die hij daardoor veroorzaakt. Strafprocedures. Als de bestuurder van een bij een ongeval betrokken voertuig een verkeersdelict heeft begaan, wat het ongeval tot gevolg heeft, kan dit leiden tot een gerechtelijk vooronderzoek. Dit kan het geval zijn als het ongeval lichamelijke letsel tot gevolg heeft, maar ook als het ongeval het gevolg is van een gevaarlijke verkeersmanoeuvre. Als tot strafvervolging wordt overgaan, kan het slachtoffer zich in de strafzaak als civiele partij voegen. Dit kan alleen als de civiele vordering niet al te complex is. De rechter die over de strafzaak oordeelt, oordeelt dan ook over de civiele vordering. Als de verdachte wordt vrijgesproken of als de civiele vordering te complex is, kan de rechter afzien van een oordeel over de civiele vordering. In Duitsland wordt in de praktijk weinig gebruik gemaakt van de mogelijkheid tot civiele partijstelling. Rechtshulp. Rechtsbijstand van een advocaat in een strafzaak voor een lager gerecht (Ambtsgericht) is raadzaam en is verplicht voor een hoger gerecht (Landgericht en andere). Een rechtsbijstandverzekering kan hier uitkomst bieden. Civiele procedure. In de praktijk worden vorderingen tot schadevergoeding behandeld door de civiele rechter. De meeste vorderingen worden zonder rechterlijke tussenkomst afgehandeld. Vordering tot vergoeding van de schade moeten worden ingediend bij de verzekeraar van de tegenpartij. Deze kan rechtstreeks worden aangesproken. Als men er met de verzekeraar niet tot een vergelijk kan komen, kan men zijn vordering voorleggen aan de civiele rechter. Rechtshulp Gaat het om een aanzienlijke schade, bijvoorbeeld ernstig letsel, dan is het raadzaam om juridische bijstand te zoeken, eventueel een rechtsbijstandverzekering. Bijstand door een advocaat is alleen verplicht in procedures bij een rechtbank (Landgericht); voor procedures bij een lagere rechter (Ambtsgericht) is dit niet verplicht. Kosten van rechtsbijstand worden vergoed voor zover deze bijstand noodzakelijk is geweest. Als men de rechtszaak wint, worden de kosten door de tegenpartij vergoed. 3. Schadevergoeding/verjaringstermijnen. Vorderingen kunnen rechtstreeks schriftelijk worden ingediend bij de verzekeraar van de tegenpartij. In het algemeen geldt dat men het ontstaan van de schade, de hoogte en de omvang ervan moet kunnen bewijzen. Dit kan door middel van getuigen, facturen, expertiserapporten. Als de schadeveroorzaker onverzekerd is of als zijn identiteit niet kan worden vastgesteld, kan de benadeelde een beroep doen op het Duitse waarborgfonds motorverkeer (Verein für Verkehrsopferhilfe). Verjaringstermijnen. Strafprocedures. Verjaringstermijnen kunnen verschillen. De termijn is afhankelijk van welk soort verkeersdelict is begaan en welke straf op dat verkeersdelict staat. Eenvoudige verkeersovertredingen verjaren na 3-6 maanden; verkeersdelicten die worden afgedaan met een geldboete verjaren na 6 maanden tot 3 jaar. Voor ernstige verkeersdelicten waarop gevangenisstraf staat verjaren na 3-5 jaar. Civiele procedures. Binnen 2 maanden na het bekend worden van de schade en de dader moet de schade worden gemeld bij de verzekeraar of de aansprakelijke tegenpartij zelf. Laat men dit na, dan kan men zijn schade niet meer op grond van risico-aansprakelijkheid vorderen. Vorderingen tot vergoeding van schade na verkeersongevallen, hetzij gebaseerd op risico-aansprakelijkheid, hetzij gebaseerd op schuldaansprakelijkheid verjaren na 3 jaar. 4. Te vergoeden schade. Alle noodzakelijke en daadwerkelijk gemaakte kosten voor medische behandeling en verzorging, inclusief reiskosten ten behoeve van de medische behandeling, komen voor vergoeding in aanmerking. Daarnaast moet de schadevergoedingplichtige alle kosten vergoeden die met het verwerven van een inkomen samenhangen. Dus niet alleen de inkomstenderving waaronder vakantiegeld, gratificaties, overwerk, maar alle andere economische nadelen die met het verlies aan arbeidskracht te maken hebben, zoals fooien, winstderving, pensioenuitkering, schade wegens het verlaat betreden van de arbeidsmarkt. Als de werkgever verplicht is het loon door te betalen, ontstaat in beginsel geen inkomensschade. De vordering van de werkgever gaat dan over op de werkgever. Het gewonde slachtoffer heeft recht op een passend smartengeld. De hoogte van het smartengeld is afhankelijk van de aard en ernst van het letsel, de duur van de behandeling, de mate van schuld van het slachtoffer als van de schadeveroorzaker. Als het slachtoffer is overleden, hebben diens nabestaanden, als zij voor hun levensonderhoud afhankelijk waren van de overledene, recht op vergoeding van de kosten van levensonderhoud. Naasten van een overleden of ernstig gewond slachtoffer hebben in beginsel geen recht op smartengeld. Echter, soms wordt een symbolisch smartengeld uitgekeerd voor een bijzonder tragisch verlies, bijvoorbeeld bij overlijden van kinderen of in het geval van een ernstige medisch vast te stellen, psychisch letsel als gevolg van de dood van een familielid. 5. Ongeval in het buitenland. Op ongevallen buiten het eigen land is vanaf 20 januari 2003 de 4e Europese Richtlijn Aansprakelijkheid Motorrijtuigverzekeringen (WAM) van toepassing. Het slachtoffer van een ongeval in het buitenland kan op een eenvoudige manier zijn schadevergoeding indienen bij de verzekeraar van de schuldige tegenpartij. Dit kan in het land van het slachtoffer bij een vertegenwoordiger van die buitenlandse verzekeraar: de zogenoemde schaderegelaar. Het adres van de schaderegelaar is bekend bij het Informatie Centrum. Daar is ook meer informatie over het Schadevergoedingsorgaan dat zo nodig de schade compenseert wanneer de verzekeraar geen schaderegelaar heeft aangewezen of geen antwoord geeft op de claim van de benadeelde. Meer informatie over deze procedure vindt u op deze website. 6. Nuttige adressen.
|
 |
| >>>
juridische informatie >>> smartengeld >>> praktische tips >>> Europese justitiële atlas voor burgerlijke zaken |
 |
|
>>> medicijn informatie >>> medische informatie >>> behandel mogelijkheden |
 |
| >>> whiplash informatie >>> whiplash in België >>> whiplash en zwangerschap |
 |
| >>> WAO-WIA informatie |
 |
| >>> symptomenlijst in PDF |
 |
| >>> wat doet een.... >>> wat is een.... |
 |
| <<< home |
 |
| >>> whiplash en studie |
 |
| >>> de schandpaal |
 |
| >>> whiplash in de media |
 |
| >>> downloads in PDF |
 |
| >>>whiplash en hobby |
 |
| >>> no cure no pay = NO |
|
|||
| >>> samenwerken met... | |||
|
|
|||
| >>> hyves vriendenpagina | |||
